Из бухты Морье, что на западном берегу Ладоги, в Кобону отошел еще один паром[1]. На нем 6 железнодорожных платформ, груженных заводским оборудованием с законсервированных ленинградских предприятий. В Кобоне, после того как платформы были выведены на берег, паром принял 10 вагонов с продовольствием для Ленинграда.
Для тяжело груженного парома разразившийся в этот день на Ладоге шторм был не очень страшен. Но грузы, лежавшие на песчаной косе Кобоно-Кареджского порта, оказались под угрозой затопления. По тревоге были подняты подразделения грузчиков. Работая по пояс в воде, за 18 часов нечеловеческих усилий они подняли на платформы 30 тысяч тонн грузов.
Горком партии принял постановление о военном обучении всего партийного, советского, комсомольского, профсоюзного и хозяйственного актива, не исключая женщин. Предусмотрено вести обучение по двум программам. Одна из них рассчитана на тех, кто проходил военную подготовку в Красной Армии, другая, более продолжительная, на изучающих военное дело впервые.
Основная задача, которая при этом должна быть решена, формулируется в постановлении с предельной четкостью: "научить вести бой в условиях города и дать твердые знания по применению в бою пехотного оружия всех видов".
На железной дороге Порхов Дно опять прогрохотал взрыв, и с рельсов сошел еще один вражеский воинский эшелон. В нем было 5 вагонов с едущим на фронт пополнением, 10 с продовольствием. На 12 платформах стояли артиллерийские орудия.
[1] См. здесь хронику 31 июля 1942 года.